Συμπιεστήρας αέρα αυτοκινήτου 12V για Caterpillar 505 4226493 CA4226493 WXTK018

Περιγραφή προϊόντων

Συμπιεστήρας αέρα αυτοκινήτου 12V για Caterpillar 505 4226493 CA4226493 WXTK018

Παράμετρος:

Βασικό πρόβλημα

Η κακή απόδοση του κλιματιστικού μπορεί συχνά να αποδοθεί είτε σε βλάβη του συμπιεστή είτε σε χαμηλά επίπεδα ψυκτικού.καθιστώντας δύσκολο να προσδιοριστεί η ακριβής αιτία των προβλημάτων του ACΈτσι, πώς μπορείτε να προσδιορίσετε αν πρόκειται για πρόβλημα συμπίεσης; Υπάρχουν μερικά λεπτά συμπτώματα που πρέπει να γνωρίζετε:

1. Ανεπαρκής ψύξη: Εάν το σύστημα κλιματισμού σας δεν παράγει κρύο αέρα ή αν χρειάζεται πολύς χρόνος για να ψύξει την καμπίνα, μπορεί να είναι σημάδι δυσλειτουργίας του συμπιεστή.

2Ασυνήθιστοι θορύβοι: Εάν ακούσετε ασυνήθιστους θορύβους, όπως σφυρίχτρα ή ουρλιαχτά, που προέρχονται από το χώρο του κινητήρα ενώ λειτουργεί ο εναλλασσόμενος αέρας, αυτό μπορεί να υποδηλώνει πρόβλημα με τον συμπιεστή.

3Προβλήματα του συμπλέκτη εναλλασσόμενου ρεύματος: Εάν ο συμπλέκτης εναλλασσόμενου ρεύματος δεν ενεργοποιείται ή αποσυνδέεται σωστά ή αν ενεργοποιείται και απενεργοποιείται συνεχώς, μπορεί να είναι σημάδι δυσλειτουργίας του συμπιεστή.

4. Διαρροές ψυκτικού: Εάν παρατηρήσετε μείωση της ποσότητας ψυκτικού στο σύστημα κλιματισμού σας, μπορεί να οφείλεται σε πρόβλημα με τον συμπιεστή.

Αν εμφανίσετε κάποιο από αυτά τα συμπτώματα, συνιστάται να ελέγξετε το όχημά σας από ειδικευμένο τεχνικό για να διαγνώσετε και να επιλύσετε σωστά το πρόβλημα.

WΕργασίαΠΑρχή

Η βασική αρχή λειτουργίας του συμπυκνωτή κλιματισμού αυτοκινήτου είναι να ρουφά χαμηλής πίεσης κρύο αέριο (συνήθως ψυκτικό) στην κοιλότητα του συμπυκνωτή μέσω της συσκευής κίνησης,και στη συνέχεια συμπιέζεται σε αέριο υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίαςΟι συμπυκνωτές χρησιμοποιούν συνήθως συμπυκνωτές με έμβολο ή βίδες.

Σε έναν συμπυκνωτή με έμβολο, το έμβολο κινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω στην κοιλότητα, και το κρύο αέριο συμπιέζεται από την κίνηση του έμβολο.Η διαδικασία συμπίεσης του συμπιεστή αυξάνει την πίεση και τη θερμοκρασία του κρύου αερίου.

Το αέριο υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας θα εισέλθει στη συνέχεια στον συμπυκνωτή και θα μετατραπεί σε θερμό αέριο υψηλής πίεσης μέσω της διάσπασης της θερμότητας, στη συνέχεια θα κρυώσει και θα επεκταθεί μέσω της βαλβίδας διαστολής,και τελικά εισέρχονται στον εξατμιστή για να προετοιμαστούν για κυκλοφορία και πάλιΚατά τη διάρκεια της διαδικασίας, ο συμπιεστής παρέχει δυνατότητες συμπίεσης και μετατροπής και αποτελεί ένα από τα βασικά στοιχεία για την υλοποίηση του κύκλου ψύξης του κλιματισμού αυτοκινήτων.