Αυτοκινητό συμπιεστή εναλλασσόμενου ρεύματος 648760 51803075 Για Fiat Bravo Για Doblo Για AlfaRomeo Mito Για Peugeot Bipper WXFT004

Περιγραφή προϊόντων

Αυτοκινητό συμπιεστή εναλλασσόμενου ρεύματος 648760 51803075 Για Fiat Bravo Για Doblo Για AlfaRomeo Mito Για Peugeot Bipper WXFT004

Παράμετρος:

Συμπιεστήρες:

1)Ροταριακή φούσκα - Panasonic

Οι περιστρεφόμενοι συμπιεστές φτερών αποτελούνται από έναν περιστροφέα με τρεις ή τέσσερις φτερές και ένα προσεκτικά σχηματισμένο Καθώς ο άξονας του συμπιεστή περιστρέφεται, οι φτερούγες και το σπίτι σχηματίζουν θαλάμους.

Το R134a εισέρχεται μέσω της πύλης αναρρόφησης σε αυτούς τους θαλάμους, οι οποίοι γίνονται μικρότεροι καθώς Η πύλη εκκένωσης βρίσκεται στο σημείο όπου το αέριο συμπιέζεται πλήρως.

Οι φτερούγες σφραγίζονται κατά του περιβλήματος του ροτόρα με φυγόκεντρη δύναμη και λιπαντικό λάδι. η δεξαμενή πετρελαίου και η αντλία πετρελαίου βρίσκονται στην πλευρά της εκφόρτωσης, έτσι ώστε η υψηλή πίεση να αναγκάζει το πετρέλαιο

Μέσα από την αντλία πετρελαίου και στη συνέχεια στη βάση των φτερών διατηρώντας τα σφραγισμένα κατά της οικισμός του ροτόρα.

Κατά τη διάρκεια της αδρανής λειτουργίας μπορεί να ακουστεί περιστασιακός θόρυβος από τον συμπιεστή. χρόνος κυκλοφορίας του λιπαντικού λάδι στο σύστημα κλιματισμού.

2)Σύντυπο περιήγησης - Sanden

Αυτός ο συμπιεστής χρησιμοποιεί ένα μοναδικό σχεδιασμό με δύο κυλίνδρους, ένα σταθερό και ένα κινητό, και τα δύο είναι ενσωματωμένα.

Η κινητή σπείρα είναι σε θέση να τροχιάζει ή να ταλαντεύεται χωρίς να περιστρέφεται πλήρως.

στον άξονα εισόδου μέσω ενός συγκεντρωτικού ρουλεμάνου.

Καθώς η κινητή σπειροειδή ταλαντεύεται εντός της σταθερής σπειροειδή, σχηματίζονται αρκετές τσέπες μεταξύ της σπειροειδή.

Αυτές οι τσέπες μειώνονται σε μέγεθος το ψυκτικό συσσωρεύεται, η πίεση αυξάνεται και εκλύεται

μέσω βαλβίδας καλαμιού στην πύλη εκκένωσης στο πίσω τμήμα του συμπιεστή.

3)Μεταβλητή ροή - Harrison V5

Ο συμπιεστής Delphi (Harrison) V5 είναι ένας συμπιεστής μη κυκλικής μετατόπισης.

Ο συμπιεστής ποικίλλει τη μετατόπιση με την ικανότητα ελέγχου για να καλύψει τη ζήτηση του συστήματος A/C σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας.Ο συμπιεστής διαθέτει μια πλακέτα κυματισμού μεταβλητής γωνίας σε πεντακύλινδρο (V5) σχεδιασμό άξονα έμβολο.

Η μετατόπιση ελέγχεται από μια βαλβίδα ελέγχου που ενεργοποιείται με φουσκάλες και βρίσκεται στην πίσω κεφαλή του κυλίνδρου.

Μέσω της ρύθμισης της πίεσης του κιγκρουπιού του συμπιεστή, η γωνία κούνησης της πλάκας και, ως εκ τούτου, η μετατόπιση του συμπιεστή είναι μεταβλητή.

Σε γενικές γραμμές, η πίεση εκκένωσης του συμπιεστή είναι πολύ μεγαλύτερη από την κλινική του συμπιεστή, η οποία είναι μεγαλύτερη ή ίση με την πίεση αναρρόφησης του συμπιεστή.

Στην μέγιστη εκτόπιση, η πίεση του κιγκρουπιού του συμπιεστή είναι ίση με την πίεση αναρρόφησης του συμπιεστή.

Με μειωμένο ή ελάχιστο εκτοπισμό, η πίεση του κιγκρουπιού του συμπιεστή είναι μεγαλύτερη από την πίεση αναρρόφησης.