Συμπιεστήρας κλιματισμού φορτηγού για φορτηγό Isuzu 600P 12V 141499C WXIZ037

Προβλήματα με το συμπλέκτη του συμπιεστή

Τα προβλήματα του συμπλέκτη του συμπιεστή μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα στη λειτουργία του συμπιεστή εναλλασσόμενου ρεύματος.Ο συμπλέκτης του συμπιεστή συνδέεται με τον κινητήρα με μια ζώνη και τροχαλία και επιτρέπει στον συμπιεστή να ενεργοποιείται και να απενεργοποιείται κατά περίπτωσηΑυτό συμβάλλει στη μείωση της φθοράς του συμπιεστή και στη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου, επιτρέποντας στον κινητήρα να αποσυνδέσει τον συμπιεστή όταν δεν απαιτείται δροσερός αέρας.

Ωστόσο, υπάρχουν προβλήματα που μπορεί να προκύψουν με το συμπλέκτη του συμπιεστή. Ένα πιθανό πρόβλημα είναι η αποτυχία του συμπλέκτη να αποσυνδεθεί, προκαλώντας τον συμπιεστή να λειτουργεί συνεχώς κατά την οδήγηση.ΑντιστρόφωςΤο συμπλέκτη μπορεί επίσης να μην ενεργοποιηθεί καθόλου, με αποτέλεσμα να μην λειτουργεί ο συμπιεστής.

Ενώ μερικές φορές είναι δυνατόν να επισκευαστεί ο συμπλέκτης, γενικά συνιστάται να αντικατασταθεί ολόκληρος ο συμπιεστής και η μονάδα συμπλέκτη ως λύση.Αυτό εξασφαλίζει τη βέλτιστη λειτουργία και απόδοση του συστήματος εναλλακτικού ρεύματος.

Συμπιεστήρας

Η αρχή λειτουργίας ενός συμπιεστή κλιματισμού αυτοκινήτου περιλαμβάνει την συμπίεση του ψυκτικού για την αύξηση της θερμοκρασίας και της πίεσης του.Η διαδικασία αυτή είναι απαραίτητη για την ορθή λειτουργία του συστήματος κλιματισμού σε ένα όχημα.

Ο συμπιεστής κινείται από τον κινητήρα μέσω ενός συστήματος ζώνης και τροχαλιού.και το ψυκτικό αέριο εισάγεται στον συμπιεστή από τον εξατμιστήρα.

Στο εσωτερικό του συμπιεστή, το αέριο συμπιέζεται από ένα έμβολο ή έναν περιστρεφόμενο μηχανισμό φτερών.Αυτό το αέριο υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας απελευθερώνεται από τον συμπιεστή και αποστέλλεται στον συμπυκνωτή.

Ο συμπυκνωτής βρίσκεται μπροστά από το όχημα και είναι υπεύθυνος για την ψύξη του αερίου υψηλής πίεσης.Αποτελείται από ένα δίκτυο σωλήνων με πτερύγια που επιτρέπουν στην θερμότητα από το ψυκτικό να εξαφανίζεται στον περιβάλλοντα αέραΚαθώς το αέριο κρυώνει, συμπυκνώνεται σε υγρό υψηλής πίεσης.

Το υγρό ψυκτικό υλικό υψηλής πίεσης ρέει στη συνέχεια στην βαλβίδα διεύρυνσης ή στον σωλήνα ανοίγματος.μειώνεται η πίεση του ψυκτικούΑυτή η επέκταση έχει ως αποτέλεσμα πτώση της θερμοκρασίας, καθιστώντας το ψυκτικό κρύο.

Σε αυτό το σημείο, το κρύο ψυκτικό εισέρχεται στον εξατμιστήρα, ο οποίος συνήθως βρίσκεται μέσα στο ταμπλό του οχήματος..Καθώς ο αέρας έρχεται σε επαφή με το κρύο ψυκτικό, η θερμότητα μεταφέρεται από τον αέρα στο ψυκτικό, ψύσσοντας τον αέρα.

Η συνεχής κυκλοφορία του ψυκτικού και η ανταλλαγή θερμότητας μεταξύ του ψυκτικού, του αέρα και της θερμότητας,και των εξαρτημάτων του οχήματος εξασφαλίζει την ψύξη του συστήματος κλιματισμού του αυτοκινήτου.

Συνολικά, ο συμπιεστής διαδραματίζει ζωτικό ρόλο στο σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου διότι συμπιέζει το ψυκτικό και επιτρέπει την αποτελεσματική διαδικασία ψύξης.