Συμπυκνωτής 12V Auto Ac 8832030651 Για Toyota Crown Για Aristo 1990-1997 WXTT100

Παράμετρος:

Μερικά προβλήματα και λύσεις του συμπιεστή εναλλασσόμενου ρεύματος περιλαμβάνουν:

1. Δεν λειτουργεί το συμπλέκτη: Εάν ο συμπλέκτης δεν λειτουργεί, μπορεί να ακούσετε την τροχαλία να γυρίζει, αλλά ο συμπιεστής να μην λειτουργεί.

2. Ατυχία του συμπιεστή: Εάν ο ίδιος ο συμπιεστής αποτύχει, το σύστημα κλιματισμού δεν θα λειτουργήσει σωστά. Αυτό μπορεί να απαιτήσει αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας συμπιεστή.

3. Διαρροή ψυκτικού: Μόλις διαρρεύσει το ψυκτικό, το σύστημα κλιματισμού δεν θα είναι σε θέση να παρέχει κρύο αέρα.

4Ηλεκτρικά προβλήματα: Τα ηλεκτρικά προβλήματα μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία του συμπλέκτη ή διακοπή της παροχής ρεύματος.

Θυμηθείτε, όταν ασχολείστε με οποιοδήποτε πρόβλημα συστήματος κλιματισμού, είναι καλύτερο να έχετε έναν επαγγελματία τεχνικό να διαγνώσει και να διορθώσει το πρόβλημα.

Συμπυκνωτές κλιματισμού για αυτοκίνητα

Ο συμπιεστής A/C είναι το κινητήριο στοιχείο του ψυχρού κυκλώματος A/C και είναι επίσης το πιο τεχνικά περίπλοκο στοιχείο.

Υπάρχουν τρεις κύριες τεχνολογίες συμπίεσης αυτοκινήτων:

1Συμπυκνωτές τύπου έμβολο
Ο τύπος του έμβολο είναι ο πιο κοινός.

2Συμπυκνωτές περιστρεφόμενου τύπου
Οι κομπρεσέρες περιστροφικού τύπου ο κύριος άξονας του περιστροφού συμπίπτει με το κέντρο.

3Συμπυκνωτές τύπου scroll
Η εκτόνωση των συμπιεστών τύπου scroll δημιουργεί πίεση για την επίτευξη υψηλής ταχύτητας περιστροφής.

Αρχή λειτουργίας

Η βασική αρχή λειτουργίας του συμπυκνωτή κλιματισμού αυτοκινήτου είναι να ρουφά χαμηλής πίεσης κρύο αέριο (συνήθως ψυκτικό) στην κοιλότητα του συμπυκνωτή μέσω της συσκευής κίνησης,και στη συνέχεια συμπιέζεται σε αέριο υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας.

Σε έναν συμπυκνωτή με έμβολο, το έμβολο κινείται πάνω και κάτω στην κοιλότητα, και το κρύο αέριο συμπιέζεται από την κίνηση του έμβολο.Σε συμπυκνωτή βίδαςΗ διαδικασία συμπίεσης του συμπιεστή αυξάνει την πίεση και τη θερμοκρασία του κρύου αερίου.Το αέριο υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας θα εισέλθει στη συνέχεια στον συμπυκνωτή και θα μετατραπεί σε θερμό αέριο υψηλής πίεσης μέσω της διάσπασης της θερμότητας, κατόπιν ψύχεται και επεκτείνεται μέσω της βαλβίδας επέκτασης και τελικά εισέρχεται στον εξατμιστήρα για να προετοιμαστεί για κυκλοφορία ξανά.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, ο συμπιεστής παρέχει δυνατότητες συμπίεσης και μετατροπής και αποτελεί ένα από τα βασικά στοιχεία για την υλοποίηση του κύκλου ψύξης του κλιματισμού αυτοκινήτων.