Συμπίεση κλιματισμού αυτοκινήτου 287183400182

12V Car AirCon Compressor 287183400182 Για το Mitsubishi Ta-ta Xenon Για το Indica Vista2.2 WXMS091

 
 
Παράμετρος:

 
Συμπιεστήρες:
 
1) Rotary Vane - Panasonic
Οι ροταριστικοί συμπιεστές φτερών αποτελούνται από έναν περιστροφέα με τρία ή τέσσερα φτερά και ένα προσεκτικά σχηματισμένο σχηματισμό rotor.
 
Το R134a τραβιέται μέσα από το λιμάνι αναρρόφησης σε αυτά τα θαλάμια, τα οποία γίνονται μικρότερα καθώς ο ρότορας περιστρέφεται.Οι φτερούγες είναι σφραγισμένες εναντίον του σπιτιού rotor από την φυγόκεντρη δύναμη και το λιπαντικό λάδι.Η δεξαμενή πετρελαίου και η αντλία πετρελαίου βρίσκονται στην πλευρά της εκφόρτωσης.Έτσι, η υψηλή πίεση πιέζει το λάδι μέσα από την αντλία και στη συνέχεια πάνω στη βάση των φτερών, κρατώντας τα σφραγισμένα κατά του σπιτιού του ρότορα..
 
Αυτό οφείλεται στο χρόνο που χρειάζεται για το λιπαντικό λάδι να κυκλοφορήσει μέσω του συστήματος A/C.
 
2) Scroll type - Σάντεν
Αυτός ο συμπιεστής χρησιμοποιεί ένα μοναδικό σχεδιασμό με δύο κυλίνδρους, ένας σταθερός και ένας κινητός, και οι δύο είναι inter-leaved.Το κινούμενο scroll είναι συνδεδεμένο με τον σχοινί εισόδου μέσω ενός συγκεντρωτικού ρυμουλκούμενου..
Καθώς η κινητή σπειροειδή ταλαντεύεται μέσα στην σταθερή σπειροειδή, σχηματίζονται αρκετές τσέπες ανάμεσα στην σπειροειδή.Η πίεση αυξάνεται και εκφορτώνεται μέσω μιας βαλβίδας καλαμιού στο λιμάνι εκφόρτωσης στο πίσω τμήμα του συμπιεστή..
 
3) Μεταβλητό χτύπημα - Harrison V5
Ο Delphi (Harrison) V5 συμπιεστής είναι ένας μη-κυκλικός μετατόπισης μεταβλητής συμπιεστή.
Ο συμπιεστής ποικίλλει τον εκτοπισμό για να ελέγξει την ικανότητα για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του συστήματος A/C σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας.Ο συμπιεστής διαθέτει ένα variable angle wobble plate σε five (V5) cylinder axial piston design..
Η μετατόπιση ελέγχεται από μια βαλβίδα ελέγχου που βρίσκεται στο πίσω κεφάλι του κυλίνδρου. Αυτή η βαλβίδα ελέγχου αισθάνεται και ανταποκρίνεται στην πίεση αναρρόφησης του συστήματος ή στην ζήτηση του συστήματος A / C.
Μέσω της ρύθμισης της πίεσης του κιβωτίου του συμπιεστή, η γωνία της πλακέτας ταλαντεύεται, και ως εκ τούτου ο μετατόπιση του συμπιεστή είναι μεταβλητή.
Σε γενικές γραμμές, η πίεση εκφόρτωσης του συμπιεστή είναι πολύ μεγαλύτερη από το κιγκλίδωμα του συμπιεστή, η οποία είναι μεγαλύτερη ή ίση με την πίεση πρόσληψης του συμπιεστή.
 
Στο μέγιστο εκτόπισμα, η πίεση του κιβωτίου του συμπιεστή είναι ίση με την πίεση αναρρόφησης του συμπιεστή.
Σε μειωμένο ή ελάχιστο εκτόπισμα, η πίεση του κιγκρουπιού του συμπιεστή είναι μεγαλύτερη από την πίεση αναρρόφησης.
 

 
Δοκιμές:
 
1Δοκιμασία κενού: Συνδέστε την αντλία κενού στην πλευρά χαμηλής πίεσης του συστήματος ψυγείου χρησιμοποιώντας ένα σύνολο πολλαπλών μετρητών.Εκκενώστε το σύστημα τρέχοντας την αντλία κενού για το συνιστώμενο χρονικό διάστημα που καθορίζεται από τον κατασκευαστή.Παρακολουθήστε τις ενδείξεις του μετρητή για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα έχει κενό.
 
2Δοκιμή διαρροής: Μόλις επιτευχθεί το κενό, κλείστε τις βαλβίδες στο σύνολο μετρητών πολλαπλών και κλείστε την αντλία κενού.Αν οι μετρήσεις μένουν σταθερές,Οποιαδήποτε σημαντική πτώση στα μετρήσεις θα υποδηλώνει διαρροή ψυκτικού και θα απαιτήσει περαιτέρω έρευνα.
 
3Λειτουργική δοκιμή: Με το κενό ακόμα ανέπαφο, προχωρήστε στην επαναφόρτιση του συστήματος με την κατάλληλη ποσότητα ψυκτικού.Παρακολουθήστε την λειτουργία του συμπιεστή.Βεβαιωθείτε ότι ο συμπιεστής λειτουργεί ομαλά και παρέχει το επιθυμητό αποτέλεσμα ψύξης.
 
4. Performance testing: Measure the air temperature at the vents using a thermometer. Θα πρέπει να είναι σημαντικά χαμηλότερη από την θερμοκρασία περιβάλλοντος.Μπορεί να υποδεικνύει ένα πρόβλημα με τον συμπιεστή ή άλλα εξαρτήματα που απαιτούν περαιτέρω διάγνωση..
 
In conclusion, the proper installation and regular testing of car air conditioning compressors are crucial for maintaining optimal performance. Με το να ακολουθήσουμε τα βήματα που περιγράφηκαν παραπάνω, μπορούμε να αναπτύξουμε ένα νέο σύστημα κλιματισμού.μπορείτε να εξασφαλίσετε μια επιτυχημένη εγκατάσταση και αξιόπιστη λειτουργία του συμπιεστή.