ACP001090 12v κλιματιστικό συνεχούς ρεύματος V5 6PK Για Chevrolet Sail Για GM CORSA 1994-2000 6PK WXBK001

ACP001090 12v κλιματιστικό συνεχούς ρεύματος V5 6PK Για Chevrolet Sail Για GM CORSA 1994-2000 6PK WXBK001

Παράμετρος:

Εικόνες προϊόντων

Πώς να εντοπίσετε ένα δυσλειτουργικό αμαξοκίνητο συμπυκνωτή

1.Ανεπαρκής απόδοση ψύξης

• Το πιο προφανές σημάδι είναι όταν το σύστημα κλιματισμού δεν παράγει κρύο αέρα ή χρειάζεται σημαντικά περισσότερο χρόνο για να ψύξει την καμπίνα από το συνηθισμένο.Αυτό μπορεί να δείχνει ότι ο συμπιεστής δεν συμπιέζει σωστά το ψυκτικό..

2- Ασυνήθιστοι θόρυβοι.

• Ακούστε για μη φυσιολογικούς ήχους όταν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο:
• Οι δυνατοί ήχοι άλεσης ή κροταλισμού υποδηλώνουν βλάβη εσωτερικών εξαρτημάτων.
• Οι ουρλιαχτοί ήχοι μπορεί να υποδεικνύουν πρόβλημα συμπλέκτη ή ζώνης
• Ο θόρυβος κλικ κατά την ανάκτηση / απενεργοποίηση του ποδηλάτου μπορεί να σηματοδοτήσει προβλήματα ηλεκτρικής ενέργειας

3- Βίντεο διαρροής.

• Ελέγξτε τον συμπιεστή και τα γύρω μέρη για:
• Λημίδες από λάδι ή υγρές κηλίδες (διαρροές πετρελαίου ψυκτικού)
• Πράσινη βαφή UV (εάν το σύστημα έχει υποβληθεί σε συντήρηση προηγουμένως)
• Η διάβρωση ή η φυσική βλάβη στο περίβλημα του συμπιεστή

4.Προβλήματα εμπλοκής συμπλέκτη

• Με τον κινητήρα σε λειτουργία και τον κλιματισμό στο μέγιστο:
• Το κέντρο της τροχαία του συμπιεστή θα πρέπει να εμπλακεί και περιστρέφονται
• Η αδυναμία ενεργοποίησης υποδηλώνει προβλήματα ηλεκτρικού ρεύματος ή συμπλέκτη.
• Διαλείπουσα ενεργοποίηση δείχνει χαμηλό ψυκτικό ή προβλήματα ελέγχου

5- Υπερβολικές δονήσεις.

• Η αισθητή δόνηση κατά τη λειτουργία του συμπιεστή μπορεί να υποδηλώνει:
• Εσωτερική βλάβη
• Ανισορροπία στο περιστρεφόμενο σύνολο
• Προβλήματα τοποθέτησης στηρίγματος

6- Ηλεκτρικά προβλήματα.

• Ελέγξτε για:
• Πυροβόλες ασφάλειες που συνδέονται με το σύστημα κλιματισμού
• Συμπλέγματα καλωδίων διαβρωμένα ή χαλαρά
• Διορθωτική τάση στην τροχιά συμπλέκτη (συνήθως 12-14V όταν είναι ενεργοποιημένη)

7Ασθένειες πίεσης του συστήματος.

• Η επαγγελματική διάγνωση πρέπει να περιλαμβάνει:
• Δοκιμές στατικής πίεσης (εκκενωμένος κινητήρας)
• Δοκιμές πίεσης λειτουργίας (κινητήρας σε λειτουργία, λειτουργία κλιματισμού)
• Σύγκριση των υψηλών και χαμηλών πλευρικών πιέσεων με τις προδιαγραφές