10S17C 6PK OEM 68012250AA A0012307111 Αυτοκινητικό συμπιεστή κλιματιστικού για Benz Sprinter B906 B907 WXMB020

10S17C 68012250AA A0012307111 Συμπιεστής Κλιματισμού Αυτοκινήτου Για Benz Sprinter B906 B907 WXMB020

Παράμετρος:

Εικόνα Προϊόντος

Συμπιεστές :

1) Περιστροφική πτερωτή - Panasonic

Οι περιστροφικοί συμπιεστές πτερωτής αποτελούνται από έναν ρότορα με τρεις ή τέσσερις πτερωτές και ένα προσεκτικά διαμορφωμένο περίβλημα ρότορα. Καθώς ο άξονας του συμπιεστή περιστρέφεται, οι πτερωτές και το περίβλημα σχηματίζουν θαλάμους.

Το R134a εισάγεται μέσω της θύρας αναρρόφησης σε αυτούς τους θαλάμους, οι οποίοι γίνονται μικρότεροι καθώς ο ρότορας περιστρέφεται. Η θύρα εκκένωσης βρίσκεται στο σημείο όπου το αέριο συμπιέζεται πλήρως.

Οι πτερωτές σφραγίζονται έναντι του περιβλήματος του ρότορα μέσω φυγόκεντρης δύναμης και λιπαντικού ελαίου. Το δοχείο λαδιού και η αντλία λαδιού βρίσκονται στην πλευρά εκκένωσης, έτσι ώστε η υψηλή πίεση να ωθεί το λάδι

μέσω της αντλίας λαδιού και στη συνέχεια στη βάση των πτερωτών, διατηρώντας τις σφραγισμένες έναντι του περιβλήματος του ρότορα.

Κατά τη διάρκεια του ρελαντί, μπορεί να ακουστεί ένας περιστασιακός θόρυβος πτερωτής από τον συμπιεστή. Αυτό οφείλεται στον χρόνο που απαιτείται για την κυκλοφορία του λιπαντικού ελαίου στο σύστημα A/C.

2) Τύπος σπείρας - Sanden

Αυτός ο συμπιεστής χρησιμοποιεί ένα μοναδικό σχέδιο με δύο σπείρες, μία σταθερή και μία κινητή, οι οποίες είναι αλληλοσυνδεόμενες.

Η κινητή σπείρα μπορεί να περιστρέφεται ή να ταλαντεύεται χωρίς να περιστρέφεται πλήρως. Η κινητή σπείρα συνδέεται

στον άξονα εισόδου μέσω ενός ομόκεντρου ρουλεμάν.

Καθώς η κινητή σπείρα ταλαντεύεται μέσα στην σταθερή σπείρα, σχηματίζονται αριθμός θυλάκων μεταξύ των σπειρών. Καθώς

αυτοί οι θύλακες μειώνονται σε μέγεθος, το ψυκτικό μέσο συμπιέζεται, η πίεση αυξάνεται και εκκενώνεται

μέσω μιας βαλβίδας γλώσσας στη θύρα εκκένωσης στο πίσω τμήμα του συμπιεστή.

3) Μεταβλητή διαδρομή - Harrison V5

Ο συμπιεστής Delphi (Harrison) V5 είναι ένας συμπιεστής μεταβλητής εκτόπισης χωρίς κύκλους.

Ο συμπιεστής μεταβάλλει την εκτόπιση για να ελέγξει την χωρητικότητα ώστε να καλύψει τη ζήτηση του συστήματος A/C σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Ο συμπιεστής διαθέτει μια πλάκα ταλάντωσης μεταβλητής γωνίας σε σχεδίαση αξονικού εμβόλου πέντε (V5) κυλίνδρων.

Η εκτόπιση ελέγχεται από μια βαλβίδα ελέγχου που ενεργοποιείται από φυσούνα και βρίσκεται στην πίσω κυλινδροκεφαλή. Αυτή η βαλβίδα ελέγχου ανιχνεύει και ανταποκρίνεται στην πίεση αναρρόφησης του συστήματος ή στη ζήτηση του συστήματος A/C.

Μέσω της ρύθμισης της πίεσης του στροφαλοθαλάμου του συμπιεστή, η γωνία της πλάκας ταλάντωσης και, επομένως, η εκτόπιση του συμπιεστή είναι μεταβλητή.

Γενικά, η πίεση εκκένωσης του συμπιεστή είναι πολύ μεγαλύτερη από τον στροφαλοθάλαμο του συμπιεστή. Η οποία είναι ίση ή μεγαλύτερη από την πίεση αναρρόφησης του συμπιεστή.

Στη μέγιστη εκτόπιση, η πίεση του στροφαλοθαλάμου του συμπιεστή είναι ίση με την πίεση αναρρόφησης του συμπιεστή.

Σε μειωμένη ή ελάχιστη εκτόπιση, η πίεση του στροφαλοθαλάμου του συμπιεστή είναι μεγαλύτερη από την πίεση αναρρόφησης.