Για το Fiat GrandePunto Για το Opel Corsad D1.3/1.7 Αυτοκινητικό συμπιεστή AC DCP09019 55702161 WXFT017

Περιγραφή προϊόντων

Για το Fiat GrandePunto Για το Opel Corsad D1.3/1.7 Αυτοκινητικό συμπιεστή AC DCP09019 55702161 WXFT017

Παράμετρος:

Κατάσταση βλάβης του συμπιεστή

Σε περίπτωση διαρροών, το ψυκτικό μπορεί να διαφύγει από το σύστημα μέσω διαφόρων σημείων, όπως η σφραγίδα του άξονα, οι σωλήνες, οι δαχτυλίδια O και τα συμπίεση.Αυτές οι διαρροές μπορεί να είναι δύσκολο να εντοπιστούν και μπορεί να απαιτείται η χρήση βαφής UV ή ηλεκτρονικών ανιχνευτών διαρροώνΌταν διαρρέει ψυκτικό, δεν επηρεάζει μόνο τον συμπιεστή, αλλά μπορεί επίσης να βλάψει και άλλα συστατικά του συστήματος.Έτσι ανεπαρκές ψυκτικό μπορεί να διαταράξει τον κύκλο κλιματισμού και να προκαλέσει ζημιά.

Οι παράξενοι θορύβοι που προέρχονται από τον συμπιεστή μπορεί να οφείλονται σε σπασμούς ή σπασμούς εσωτερικών μερών.

Αν το κλιματιστικό δεν παράγει δροσερό αέρα, πιθανότατα οφείλεται σε έλλειψη ψυκτικού ή σε κάποιο ανεπαρκές συστατικό στο σύστημα.Ανεπαρκές ψυκτικό εμποδίζει τον συμπιεστή να κυκλοφορήσει αρκετό ψυκτικό για να διατηρήσει τη σωστή ψύξη.

Αν το φως ελέγχου του κινητήρα στο ταμπλό είναι αναμμένο, αυτό υποδηλώνει ένα σοβαρότερο πρόβλημα.Η δυσλειτουργία των σημάτων μπορεί να οδηγήσει σε εσφαλμένη παροχή τάσης, ενεργοποιώντας το φως ελέγχου του κινητήρα.

Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι πρόκειται για γενικές εξηγήσεις και ότι οι ειδικές διαγνώσεις ή επισκευές πρέπει να πραγματοποιούνται από ειδικευμένο επαγγελματία.

Συμπιεστήρες:

1)Ροταριακή φούσκα - Panasonic

Οι περιστρεφόμενοι συμπιεστές φτερών αποτελούνται από έναν περιστροφέα με τρεις ή τέσσερις φτερές και ένα σχηματισμένο σχήμα σπιτιού του περιστροφέα.

Το R134a εισάγεται μέσω της θύρας αναρρόφησης σε αυτούς τους θαλάμους, οι οποίοι γίνονται μικρότεροι καθώς ο ρότορας περιστρέφεται.

Η δεξαμενή πετρελαίου και η αντλία πετρελαίου βρίσκονται στην πλευρά εκφόρτωσης, έτσι ώστε η υψηλή πίεση αναγκάζει το πετρέλαιο

Μέσα από την αντλία πετρελαίου και στη συνέχεια στη βάση των φτερών, τα οποία πρέπει να είναι σφραγισμένα στο περίβλημα του ροτόρα.

Κατά τη διάρκεια της αδρανής λειτουργίας μπορεί να ακουστεί περιστασιακός θόρυβος από τον συμπιεστή, λόγω του χρόνου που απαιτείται για να κυκλοφορήσει το λιπαντικό λάδι στο σύστημα κλιματισμού.

2)Σύντυπο περιήγησης - Sanden

Αυτός ο συμπιεστής χρησιμοποιεί ένα μοναδικό σχεδιασμό με δύο κυλίνδρους, ένα σταθερό και ένα κινητό, και τα δύο είναι ενσωματωμένα.

Η κινητή σπείρα είναι σε θέση να τροχιάζει ή να ταλαντεύεται χωρίς να περιστρέφεται πλήρως.

στον άξονα εισόδου μέσω ενός συγκεντρωτικού ρουλεμάνου.

Καθώς η κινητή σπειροειδή ταλαντεύεται εντός της σταθερής σπειροειδή, σχηματίζονται αρκετές τσέπες μεταξύ της σπειροειδή.

Αυτές οι τσέπες μειώνονται σε μέγεθος το ψυκτικό συσσωρεύεται, η πίεση αυξάνεται και εκλύεται

μέσω βαλβίδας καλαμιού στην πύλη εκκένωσης στο πίσω τμήμα του συμπιεστή.

3)Μεταβλητή ροή - Harrison V5

Ο συμπιεστής Delphi (Harrison) V5 είναι ένας συμπιεστής μη κυκλικής μετατόπισης.

Ο συμπιεστής ποικίλλει τη μετατόπιση με την ικανότητα ελέγχου για να καλύψει τη ζήτηση του συστήματος A/C σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας.Ο συμπιεστής διαθέτει μια πλακέτα κυματισμού μεταβλητής γωνίας σε πεντακύλινδρο (V5) σχεδιασμό άξονα έμβολο.

Η μετατόπιση ελέγχεται από μια βαλβίδα ελέγχου που ενεργοποιείται με φουσκάλες και βρίσκεται στην πίσω κεφαλή του κυλίνδρου.

Μέσω της ρύθμισης της πίεσης του κιγκρουπιού του συμπιεστή, η γωνία κούνησης της πλάκας και, ως εκ τούτου, η μετατόπιση του συμπιεστή είναι μεταβλητή.

Σε γενικές γραμμές, η πίεση εκκένωσης του συμπιεστή είναι πολύ μεγαλύτερη από την κλινική του συμπιεστή, η οποία είναι μεγαλύτερη ή ίση με την πίεση αναρρόφησης του συμπιεστή.

Στην μέγιστη εκτόπιση, η πίεση του κιγκρουπιού του συμπιεστή είναι ίση με την πίεση αναρρόφησης του συμπιεστή.

Με μειωμένο ή ελάχιστο εκτοπισμό, η πίεση του κιγκρουπιού του συμπιεστή είναι μεγαλύτερη από την πίεση αναρρόφησης.