OEM 992505H030 992507D130 φορτηγό συμπιεστή AC 12V Για Hyundai Terracan Για Kia Bongo WXHY086

OEM 992505H030 992507D130 Συμπιεστής κλιματισμού αυτοκινήτου 12V για Hyundai Terracan για Kia Bongo WXHY086

 
Παράμετρος:

Συμπιεστές:

1) Περιστροφική πτερωτή - Panasonic

Οι περιστροφικοί συμπιεστές πτερωτής αποτελούνται από έναν ρότορα με τρεις ή τέσσερις πτερωτές και ένα περίβλημα ρότορα με προσεκτικό σχήμα. Καθώς ο άξονας του συμπιεστή περιστρέφεται, οι πτερωτές και το περίβλημα σχηματίζουν θαλάμους.

Το R134a εισάγεται μέσω της θύρας αναρρόφησης σε αυτούς τους θαλάμους, οι οποίοι μικραίνουν καθώς ο ρότορας περιστρέφεται. Η θύρα εκκένωσης βρίσκεται στο σημείο όπου το αέριο συμπιέζεται πλήρως.

Οι πτερωτές σφραγίζονται έναντι του περιβλήματος του ρότορα μέσω φυγόκεντρης δύναμης και λιπαντικού ελαίου. Το δοχείο λαδιού και η αντλία λαδιού βρίσκονται στην πλευρά εκκένωσης, έτσι ώστε η υψηλή πίεση να ωθεί το λάδι

μέσω της αντλίας λαδιού και στη συνέχεια στη βάση των πτερωτών, διατηρώντας τις σφραγισμένες έναντι του περιβλήματος του ρότορα.

Κατά τη λειτουργία στο ρελαντί, μπορεί να ακουστεί ένας περιστασιακός θόρυβος πτερωτής από τον συμπιεστή. Αυτό οφείλεται στον χρόνο που απαιτείται για την κυκλοφορία του λιπαντικού ελαίου στο σύστημα A/C.

2) Τύπος σπείρας - Sanden

Αυτός ο συμπιεστής χρησιμοποιεί ένα μοναδικό σχέδιο με δύο σπείρες, μία σταθερή και μία κινητή, οι οποίες είναι αλληλοσυνδεδεμένες.

Η κινητή σπείρα μπορεί να περιστρέφεται ή να ταλαντεύεται χωρίς να περιστρέφεται πλήρως. Η κινητή σπείρα συνδέεται

στον άξονα εισόδου μέσω ενός ομόκεντρου ρουλεμάν.

Καθώς η κινητή σπείρα ταλαντεύεται μέσα στην σταθερή σπείρα, σχηματίζονται διάφορες θύλακες μεταξύ των σπειρών. Καθώς

αυτοί οι θύλακες μειώνονται σε μέγεθος, το ψυκτικό μέσο συμπιέζεται, η πίεση αυξάνεται και εκκενώνεται

μέσω μιας βαλβίδας γλώσσας στη θύρα εκκένωσης στο πίσω τμήμα του συμπιεστή.

3) Μεταβλητή διαδρομή - Harrison V5

Ο συμπιεστής Delphi (Harrison) V5 είναι ένας συμπιεστής μεταβλητής εκτόπισης χωρίς κύκλους.

Ο συμπιεστής μεταβάλλει την εκτόπιση για να ελέγξει την χωρητικότητα ώστε να καλύψει τη ζήτηση του συστήματος A/C σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Ο συμπιεστής διαθέτει μια πλάκα ταλάντωσης μεταβλητής γωνίας σε σχεδιασμό αξονικού εμβόλου πέντε (V5) κυλίνδρων.

Η εκτόπιση ελέγχεται από μια βαλβίδα ελέγχου ενεργοποιούμενη από φυσούνα, η οποία βρίσκεται στην πίσω κυλινδροκεφαλή. Αυτή η βαλβίδα ελέγχου ανιχνεύει και ανταποκρίνεται στην πίεση αναρρόφησης του συστήματος ή στη ζήτηση του συστήματος A/C.

Μέσω της ρύθμισης της πίεσης του στροφαλοθαλάμου του συμπιεστή, η γωνία της πλάκας ταλάντωσης και, επομένως, η εκτόπιση του συμπιεστή είναι μεταβλητή.

Γενικά, η πίεση εκκένωσης του συμπιεστή είναι πολύ μεγαλύτερη από την πίεση του στροφαλοθαλάμου του συμπιεστή. Η οποία είναι μεγαλύτερη ή ίση με την πίεση αναρρόφησης του συμπιεστή.

Στη μέγιστη εκτόπιση, η πίεση του στροφαλοθαλάμου του συμπιεστή είναι ίση με την πίεση αναρρόφησης του συμπιεστή.

Σε μειωμένη ή ελάχιστη εκτόπιση, η πίεση του στροφαλοθαλάμου του συμπιεστή είναι μεγαλύτερη από την πίεση αναρρόφησης.