Για συμπιεστή Mitsubishi Savrin 10PA17C Συμπιεστή κλιματισμού αυτοκινήτων WXMS041

Για συμπιεστή Mitsubishi Savrin 10PA17C Συμπιεστή κλιματισμού αυτοκινήτων WXMS041

Παράμετρος:

Αρχή λειτουργίας

Η βασική αρχή λειτουργίας του συμπυκνωτή κλιματισμού αυτοκινήτου είναι να ρουφά χαμηλής πίεσης κρύο αέριο (συνήθως ψυκτικό) στην κοιλότητα του συμπυκνωτή μέσω της συσκευής κίνησης,και στη συνέχεια συμπιέζεται σε αέριο υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας.

Σε έναν συμπυκνωτή με έμβολο, το έμβολο κινείται πάνω και κάτω στην κοιλότητα, και το κρύο αέριο συμπιέζεται από την κίνηση του έμβολο.Σε συμπυκνωτή βίδαςΗ διαδικασία συμπίεσης του συμπιεστή αυξάνει την πίεση και τη θερμοκρασία του κρύου αερίου.

Το αέριο υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας θα εισέλθει στη συνέχεια στον συμπυκνωτή και θα μετατραπεί σε θερμό αέριο υψηλής πίεσης μέσω της διάσπασης της θερμότητας, στη συνέχεια θα κρυώσει και θα επεκταθεί μέσω της βαλβίδας διαστολής,και τελικά εισέρχονται στον εξατμιστή για να προετοιμαστούν για κυκλοφορία και πάλιΚατά τη διάρκεια της διαδικασίας, ο συμπιεστής παρέχει δυνατότητες συμπίεσης και μετατροπής και αποτελεί ένα από τα βασικά στοιχεία για την υλοποίηση του κύκλου ψύξης του κλιματισμού αυτοκινήτων.

Προειδοποιητικό σήμα

• Αν το σύστημα AC του αυτοκινήτου σας δεν παράγει κρύο αέρα όταν είναι ενεργοποιημένο, ο συμπιεστής μπορεί να είναι το πρόβλημα.Χρησιμοποιήστε ένα πολυμέτροΕάν δεν φτάνει ρεύμα στον συμπιεστή, συνιστάται να πάρετε το αυτοκίνητό σας σε μηχανικό ή ηλεκτρολόγο αυτοκινήτων για περαιτέρω διάγνωση και επισκευή.

• Ζεστός αέρας αντί για κρύος αέρας: Μια άλλη κοινή ένδειξη της αποτυχίας ενός συμπιεστή κλιματισμού είναι όταν το κλιματιστικό αρχίζει να φυσάει ζεστό αέρα αντί για κρύο αέρα.Αυτό μπορεί να οφείλεται σε διαρροή ψυκτικού ή σε ανεπαρκή επίπεδα αερίων ψυκτικούΣε ορισμένες περιπτώσεις, η αντικατάσταση ολόκληρου του συστήματος κλιματισμού μπορεί να είναι αναγκαία για την επίλυση αυτού του προβλήματος.

• Σοβαροί θόρυβοι που εκπέμπουν από τον συμπιεστή: Ένας αποτυχημένος συμπιεστής εναλλασσόμενου ρεύματος μπορεί να παράγει δυνατούς θορύβους, ένα σαφές σημάδι της επιδείνωσης της κατάστασής του.Αυτοί οι θορύβοι μπορεί να οφείλονται σε ελαττωματικό συμπλέκτη ή φθαρμένα ρουλεμάνΣυχνά περιγράφονται ως θόρυβοι που προέρχονται από κάτω από το καπό όταν ενεργοποιείται το σύστημα AC.

• Διαρροή ελαίου κάτω από το όχημα: ένας συμπιεστής εναλλασσόμενου ρεύματος σε κακή κατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε διαρροές ελαίου.που οδηγεί σε φθαρμένες σφραγίδες συμπιεστή με την πάροδο του χρόνουΕάν παρατηρήσετε κάποια διαρροή υγρού κάτω από το αυτοκίνητό σας, είναι απαραίτητο να το ελέγξετε αμέσως για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά.