Συμπυκνωτής Συστήματος Κλιματισμού Αυτοκινήτου Για Mazda S3 WXMZ034

Συμπυκνωτής Συστήματος Κλιματισμού Αυτοκινήτου Για Mazda S3 WXMZ034

Ο συμπιεστής εναλλασσόμενου ρεύματος είναι υπεύθυνος για τη μείωση του όγκου του ψυκτικού αερίου, συμπιέζοντάς τον ώστε να ολοκληρωθεί ο κύκλος του ψυκτικού στο σύστημα.Μπορεί να θεωρηθεί ως το συστατικό που κάνει όλη τη βαριά ανύψωσηΓια να εκτελέσει αυτό το έργο, απαιτεί ενέργεια, την οποία λαμβάνει από τον κινητήρα μέσω ενός τροχαλιού και ενός άξονα.

Παράμετρος:

Τύπος προϊόντος

Αρχή λειτουργίας

Η βασική αρχή λειτουργίας του συμπυκνωτή κλιματισμού αυτοκινήτου είναι να ρουφά χαμηλής πίεσης κρύο αέριο (συνήθως ψυκτικό) στην κοιλότητα του συμπυκνωτή μέσω της συσκευής κίνησης,και στη συνέχεια συμπιέζεται σε αέριο υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας.

Σε έναν συμπυκνωτή με έμβολο, το έμβολο κινείται πάνω και κάτω στην κοιλότητα, και το κρύο αέριο συμπιέζεται από την κίνηση του έμβολο.Σε συμπυκνωτή βίδαςΗ διαδικασία συμπίεσης του συμπιεστή αυξάνει την πίεση και τη θερμοκρασία του κρύου αερίου.Το αέριο υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας θα εισέλθει στη συνέχεια στον συμπυκνωτή και θα μετατραπεί σε θερμό αέριο υψηλής πίεσης μέσω της διάσπασης της θερμότητας, κατόπιν ψύχεται και επεκτείνεται μέσω της βαλβίδας επέκτασης και τελικά εισέρχεται στον εξατμιστήρα για να προετοιμαστεί για κυκλοφορία ξανά.

Κατά τη διάρκεια όλης της διαδικασίας, ο συμπιεστής παρέχει δυνατότητες συμπίεσης και μετατροπής και αποτελεί ένα από τα βασικά στοιχεία για την υλοποίηση του κύκλου ψύξης του κλιματισμού αυτοκινήτων.

Συμπυκνωτές τύπου έμβολο

Ο συμπιεστής κλιματισμού αυτοκινήτων είναι ένα κρίσιμο συστατικό του συστήματος εναλλακτικού αέρα, υπεύθυνος για την συμπίεση και κυκλοφορία του ψυκτικού.Αποτελείται από διάφορα βασικά μέρη που συνεργάζονται για την επίτευξη αποτελεσματικής ψύξης.

1Οικισμός του συμπιεστή: Το εξωτερικό περίβλημα του συμπιεστή, σχεδιασμένο για να περιβάλλει και να προστατεύει τα εσωτερικά εξαρτήματα.

2. Σκουμπίδα συμπιεστή: Σκουμπίδα που συνδέεται με τον κινητήρα μέσω ζώνης και συνδέεται με το μπροστινό μέρος του συμπιεστή.

3Συγκρότημα συμπλέκτη: Ο συμπλέκτης επιτρέπει στον συμπιεστή να ενεργοποιείται και να αποσυνδέεται κατά περίπτωση.

4. Πλάκα Swash: Αυτό το στοιχείο μετατρέπει την περιστροφική κίνηση του άξονα του συμπιεστή σε μια αναδρομική ή άνω-κάτω κίνηση.

5Πιστόνιο: Συνδεδεμένο με την πλάκα σβάζ, το έμβολο κινείται πάνω και κάτω μέσα στον κύλινδρο του συμπιεστή για να συμπιέσει το ψυκτικό αέριο.

6. Βαλβίδες Reed: Αυτές οι μονόδρομες βαλβίδες ελέγχουν τη ροή του ψυκτικού μέσα και έξω από τον κύλινδρο.

7Διαχωριστής ελαίου: Βρίσκεται μέσα στο περίβλημα του συμπιεστή και διαχωρίζει το ψυκτικό λάδι από το ψυκτικό αέριο πριν βγει από τον συμπιεστή.

8. Σφραγίδα αγωγού: Η σφραγίδα αυτή εμποδίζει τη διαρροή ψυκτικού και την είσοδο ρύπων στον συμπιεστή.

9. Βαλβίδα ελέγχου: Μερικοί συμπιεστές διαθέτουν βαλβίδα ελέγχου που ρυθμίζει τη ροή του ψυκτικού με βάση τις απαιτήσεις ψύξης του οχήματος.

10- Κράτες τοποθέτησης: Με αυτές τις ράγες το συμπιεστή στερεώνεται στον κινητήρα ή στο σασί, διατηρώντας τον σταθερό και στη σωστή θέση.

Κάθε ένα από αυτά τα εξαρτήματα διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη λειτουργία του συμπυκνωτή κλιματισμού αυτοκινήτων.Η ορθή λειτουργία τους εξασφαλίζει την αποτελεσματική ψύξη και τη συνολική απόδοση του συστήματος κλιματισμού στα οχήματα.

Εικόνα εμπορευμάτων