DCP32069 7E0820803A Αυτοκινητικό συμπίεστης κλιματισμού για την VW Amork για το Multivan για τον μεταφορέα WXVW037

DCP32069 7E0820803A Αυτοκινητικό κλιματιστικό συμπιεστή για την VW Amork για το Multivan για τον μεταφορέα WXVW037
 
 
Παράμετρος:

 
Συμπιεστήρες:
 
1) Στρογγυλή φούσκα - Panasonic
 
Οι περιστρεφόμενοι συμπιεστές φτερών αποτελούνται από έναν περιστροφέα με τρεις ή τέσσερις φτερές και ένα προσεκτικά διαμορφωμένο περίβλημα του περιστροφέα.
Το R134a εισάγεται μέσω της θύρας αναρρόφησης σε αυτούς τους θαλάμους, οι οποίοι γίνονται μικρότεροι καθώς ο ρότορας περιστρέφεται.
 
Η δεξαμενή πετρελαίου και η αντλία πετρελαίου βρίσκονται στην πλευρά εκκένωσης, έτσι ώστε η υψηλή πίεση αναγκάζει το πετρέλαιο
Μέσα από την αντλία πετρελαίου και στη συνέχεια στη βάση των φτερών, τα οποία πρέπει να είναι σφραγισμένα στο περίβλημα του ροτόρα.
 
Κατά τη διάρκεια της αδρανής λειτουργίας μπορεί να ακουστεί περιστασιακός θόρυβος από τον συμπιεστή, που οφείλεται στο χρόνο που χρειάζεται για να κυκλοφορήσει το λιπαντικό λάδι στο σύστημα κλιματισμού.
 
2)Σύντυπο περιήγησης - Sanden
 
Αυτός ο συμπιεστής χρησιμοποιεί ένα μοναδικό σχεδιασμό με δύο κυλίνδρους, ένα σταθερό και ένα κινητό, και τα δύο είναι ενσωματωμένα.
Η κινητή σπείρα είναι σε θέση να τροχιάζει ή να ταλαντεύεται χωρίς να περιστρέφεται πλήρως.
στον άξονα εισόδου μέσω ενός συγκεντρωτικού ρουλεμάνου.
 
Καθώς η κινητή σπειροειδή ταλαντεύεται εντός της σταθερής σπειροειδή, σχηματίζονται αρκετές τσέπες μεταξύ της σπειροειδή.
Αυτές οι τσέπες μειώνονται σε μέγεθος το ψυκτικό συσσωρεύεται, η πίεση αυξάνεται και εκλύεται
μέσω βαλβίδας καλαμιού στην πύλη εκκένωσης στο πίσω τμήμα του συμπιεστή.
 
3)Μεταβλητή ροή - Harrison V5
 
Ο συμπιεστής Delphi (Harrison) V5 είναι ένας συμπιεστής μη κυκλικής μετατόπισης.
Ο συμπιεστής ποικίλλει τη μετατόπιση με την ικανότητα ελέγχου για να καλύψει τη ζήτηση του συστήματος A/C σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας.Ο συμπιεστής διαθέτει μια πλακέτα κυματισμού μεταβλητής γωνίας σε πεντακύλινδρο (V5) σχεδιασμό άξονα έμβολο.
 
Η μετατόπιση ελέγχεται από μια βαλβίδα ελέγχου που ενεργοποιείται με φουσκάλες και βρίσκεται στην πίσω κεφαλή του κυλίνδρου.
Μέσω της ρύθμισης της πίεσης του κιγκρουπιού του συμπιεστή, η γωνία κούνησης της πλάκας και, ως εκ τούτου, η μετατόπιση του συμπιεστή είναι μεταβλητή.
Σε γενικές γραμμές, η πίεση εκκένωσης του συμπιεστή είναι πολύ μεγαλύτερη από την κλινική του συμπιεστή, η οποία είναι μεγαλύτερη ή ίση με την πίεση αναρρόφησης του συμπιεστή.
 
Στην μέγιστη εκτόπιση, η πίεση του κιγκρουπιού του συμπιεστή είναι ίση με την πίεση αναρρόφησης του συμπιεστή.
Με μειωμένο ή ελάχιστο εκτοπισμό, η πίεση του κιγκρουπιού του συμπιεστή είναι μεγαλύτερη από την πίεση ρουφήγησης.

Εικόνα προϊόντος

 
Επείγουσες καταστάσεις
 
Μερικά σημάδια έκτακτης ανάγκης ότι κάτι δεν πάει καλά με τον συμπιεστή σας περιλαμβάνουν:

• Παράξενοι θορύβοι: Αυτό μπορεί να προκληθεί από φθαρμένη ή σπασμένη ζώνη / τροχαλία.
• Οσμή καψίματος: Η καλωδίωση του συμπιεστή μπορεί να είναι κατεστραμμένη ή καμένη.
• Η γήρανση και η υγρασία μπορούν επίσης να προκαλέσουν διαρροές στο σύστημα σας.

Αν παρατηρήσετε κάποιο από αυτά τα προβλήματα, είναι σημαντικό να διορθώσετε το πρόβλημα το συντομότερο δυνατόν.
 
Γενικό σύστημα

 
Κάθε σύστημα μπορεί να διαφέρει ελαφρώς ανά όχημα. Για παράδειγμα, μερικά μπορεί να περιλαμβάνουν έναν σωλήνα ανοίγματος, ενώ άλλα έχουν βαλβίδα επέκτασης. Αυτό σημαίνει ότι το σύστημα έχει έως και 7 συστατικά, συμπεριλαμβανομένων:

• Συμπιεστήρας: συμπιέζει το ψυχρό ψυκτικό αέριο σε θερμό ψυκτικό αέριο
• Συμπιεστήραςκαι ανεμιστήρα: μετατρέπει το θερμό ψυκτικό αέριο σε θερμό υγρό υπό υψηλή πίεση
• Αποδέκτης στεγνωτήρα: προσωρινά αποθηκεύει ψυκτικό όταν δεν χρειάζεται από το σύστημα
• Δίπλωμα εξάπλωσης (TX): ρυθμίζει τη ροή ψυκτικού / δημιουργεί πτώση πίεσης
• Εξάτμισμα: δροσίζει τον αέρα πριν εισέλθει στην καμπίνα
• Κέντρο θέρμανσης: ζεσταίνει τον αέρα πριν από την είσοδο στην καμπίνα (χρησιμοποιείταιυγρό ψύξης κινητήρααντί για ψυκτικό)
• Μηχανή ανεμιστήρα: ανεμιστήρες θερμού ή κρύου αέρα στην καμπίνα

Φωτογραφίες αποθήκης