Συμπιεστήρας κλιματισμού DKS 1A για FAW J6 24V Συμπυκνωτής αέρα φορτηγού WXTK050

Συμπιεστήρας κλιματισμού DKS 1A για FAW J6 Συμπιεστήρας αέρα φορτηγού 24V

WXTK050

Παράμετρος:

Εικόνες προϊόντων:

Συμπιεστήρες:

1)Ροταριακή φούσκα - Panasonic

Οι περιστρεφόμενοι συμπιεστές φτερών αποτελούνται από έναν περιστροφέα με τρεις ή τέσσερις φτερές και ένα σχηματισμένο σχήμα σπιτιού του περιστροφέα.

Το R134a εισάγεται μέσω της θύρας αναρρόφησης σε αυτούς τους θαλάμους, οι οποίοι γίνονται μικρότεροι καθώς ο ρότορας περιστρέφεται.

Η δεξαμενή πετρελαίου και η αντλία πετρελαίου βρίσκονται στην πλευρά εκφόρτωσης, έτσι ώστε η υψηλή πίεση αναγκάζει το πετρέλαιο

Μέσα από την αντλία πετρελαίου και στη συνέχεια στη βάση των φτερών, τα οποία πρέπει να είναι σφραγισμένα στο περίβλημα του ροτόρα.

Κατά τη διάρκεια της αδρανής λειτουργίας μπορεί να ακουστεί περιστασιακός θόρυβος από τον συμπιεστή, λόγω του χρόνου που απαιτείται για να κυκλοφορήσει το λιπαντικό λάδι στο σύστημα κλιματισμού.

2)Σύντυπο περιήγησης - Sanden

Αυτός ο συμπιεστής χρησιμοποιεί ένα μοναδικό σχεδιασμό με δύο κυλίνδρους, ένα σταθερό και ένα κινητό, και τα δύο είναι ενσωματωμένα.

Η κινητή σπείρα είναι σε θέση να τροχιάζει ή να ταλαντεύεται χωρίς να περιστρέφεται πλήρως.

στον άξονα εισόδου μέσω ενός συγκεντρωτικού ρουλεμάνου.

Καθώς η κινητή σπειροειδή ταλαντεύεται εντός της σταθερής σπειροειδή, σχηματίζονται αρκετές τσέπες μεταξύ της σπειροειδή.

Αυτές οι τσέπες μειώνονται σε μέγεθος το ψυκτικό συσσωρεύεται, η πίεση αυξάνεται και εκλύεται

μέσω βαλβίδας καλαμιού στην πύλη εκκένωσης στο πίσω τμήμα του συμπιεστή.

3)Μεταβλητή ροή - Harrison V5

Ο συμπιεστής Delphi (Harrison) V5 είναι ένας συμπιεστής μη κυκλικής μετατόπισης.

Ο συμπιεστής ποικίλλει τη μετατόπιση με την ικανότητα ελέγχου για να καλύψει τη ζήτηση του συστήματος A/C σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας.Ο συμπιεστής διαθέτει μια πλακέτα κυματισμού μεταβλητής γωνίας σε πεντακύλινδρο (V5) σχεδιασμό άξονα έμβολο.

Η μετατόπιση ελέγχεται από μια βαλβίδα ελέγχου που ενεργοποιείται με φουσκάλες και βρίσκεται στην πίσω κεφαλή του κυλίνδρου.

Μέσω της ρύθμισης της πίεσης του κιγκρουπιού του συμπιεστή, η γωνία κούνησης της πλάκας και, ως εκ τούτου, η μετατόπιση του συμπιεστή είναι μεταβλητή.

Σε γενικές γραμμές, η πίεση εκκένωσης του συμπιεστή είναι πολύ μεγαλύτερη από την κλινική του συμπιεστή, η οποία είναι μεγαλύτερη ή ίση με την πίεση αναρρόφησης του συμπιεστή.

Στην μέγιστη εκτόπιση, η πίεση του κιγκρουπιού του συμπιεστή είναι ίση με την πίεση αναρρόφησης του συμπιεστή.

Με μειωμένο ή ελάχιστο εκτοπισμό, η πίεση του κιγκρουπιού του συμπιεστή είναι μεγαλύτερη από την πίεση αναρρόφησης.

Γενικά ερωτήματα:

Ε. Πώς εξασφαλίζεται η ποιότητα;

Α. Όλες οι διαδικασίες μας συμμορφώνονται αυστηρά με τις διαδικασίες ISO-9001 και έχουμε ένα έτος εγγύηση ποιότητας B L ημερομηνία έκδοσης. Εάν το προϊόν δεν λειτουργεί ιδιοκτησία όπως περιγράφεται, και το πρόβλημα αποδεικνύεται ότι είναι

Σε περίπτωση ατυχίας μας, θα παρέχουμε υπηρεσίες ανταλλαγής για το ίδιο συγκεκριμένο στοιχείο.

Ε2: Κατασκευάζετε ανταλλακτικά αυτοκινήτων AC για πελάτες;

Α. Ναι, μπορείτε να μας στείλετε δείγματα και μπορούμε να αναπτύξουμε τα νέα μοντέλα ειδικά για εσάς.

Q3. Ποια είναι η ελάχιστη ποιότητα παραγγελίας σας;

Α. Διαφορετικά προϊόντα έχουν διαφορετικό MOQ, αλλά μπορούμε να σας πουλήσουμε ακόμη και ένα κομμάτι αν έχουμε αποθέματα το μοντέλο που χρειάζεστε.

Ε.Τ. Τι γίνεται με το χρόνο παράδοσης;

Α. Αν έχουμε αποθέματα του προϊόντος που χρειάζεστε, μπορούμε να σας στείλουμε τα αγαθά μέσα σε 3 εργάσιμες ημέρες μετά την κατάθεση ή την πληρωμή 100% στον τραπεζικό μας λογαριασμό.Γενικά μας παίρνει περίπου 10~30

εργάσιμες ημέρες για την κατασκευή.

Ε. Ποια είναι η πολιτική των διανομέων του πρακτορείου σας που επικεντρώνεται στα εξαρτήματα αυτοκινήτων AC;

Α. Έχουμε κάποιες διαφορετικές πολιτικές ανάλογα με τις αγορές-στόχους, οπότε παρακαλούμε στείλτε μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου για λεπτομερείς συζητήσεις ή να μιλήσετε πρόσωπο με πρόσωπο.