JPB101430 Συμπιεστήρας κλιματισμού αυτοκινήτου για LandRover45 WXLR012

JPB101430 Συμπιεστήρας κλιματισμού αυτοκινήτου για LandRover45 WXLR012

Το κλιματιστικό του αυτοκινήτου σας αντλεί ψυκτικό για να παρέχει δροσερό, άνετο αέρα στο αυτοκίνητό σας.προκαλώντας το σύστημα κλιματισμού να παράγει μόνο ζεστό αέρα.

Παράμετρος:

Εικόνα εμπορευμάτων

Συμπιεστήρες:

1) Στρογγυλή φούσκα - Panasonic

Οι περιστρεφόμενοι συμπιεστές φτερών αποτελούνται από έναν περιστροφέα με τρεις ή τέσσερις φτερές και ένα σχηματισμένο σχήμα σπιτιού του περιστροφέα.

Το R134a εισάγεται μέσω της θύρας αναρρόφησης σε αυτούς τους θαλάμους, οι οποίοι γίνονται μικρότεροι καθώς ο ρότορας περιστρέφεται.Τα φτερά είναι σφραγισμένα κατά του σπιτιού του ρότορα με φυγοκεντρική δύναμη και λιπαντικό λάδιΗ δεξαμενή πετρελαίου και η αντλία πετρελαίου βρίσκονται στην πλευρά της εκφόρτωσης.έτσι ώστε η υψηλή πίεση πιέζει το λάδι μέσα από την αντλία πετρελαίου και στη συνέχεια στη βάση των φτερών διατηρώντας τα σφραγισμένα κατά του σπιτιού του ρότορα.

Κατά τη διάρκεια της αδρανής λειτουργίας μπορεί να ακουστεί περιστασιακός θόρυβος από τον συμπιεστή, λόγω του χρόνου που απαιτείται για να κυκλοφορήσει το λιπαντικό λάδι στο σύστημα κλιματισμού.

2)Σύντυπο περιήγησης - Sanden

Αυτός ο συμπιεστής χρησιμοποιεί ένα μοναδικό σχεδιασμό με δύο κυλίνδρους, έναν σταθερό και έναν κινητό, και οι δύο είναι μεταξύ τους. Η κινητή σπείρα είναι σε θέση να τροχιάζει ή να ταλαντεύεται χωρίς να περιστρέφεται πλήρως.Η κινητή κυλίνδρια συνδέεται με τον άξονα εισόδου μέσω ενός συγκεντρωτικού ρουλεμάν.

Καθώς η κινητή σπείρα ταλαντεύεται μέσα στην σταθερή σπείρα, σχηματίζονται αρκετές τσέπες μεταξύ της σπείρας.η πίεση αυξάνεται και εκλύεται μέσω μιας βαλβίδας ζαχαρολιθικού στύλου στην πύλη εκφόρτωσης στο πίσω τμήμα του συμπιεστή.

3)Μεταβλητή ροή - Harrison V5

Ο συμπιεστής Delphi (Harrison) V5 είναι ένας συμπιεστής μη κυκλικής μετατόπισης.

Ο συμπιεστής ποικίλλει τη μετατόπιση με την ικανότητα ελέγχου για να καλύψει τη ζήτηση του συστήματος A/C σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας.Ο συμπιεστής διαθέτει μια πλακέτα κυματισμού μεταβλητής γωνίας σε πεντακύλινδρο (V5) σχεδιασμό άξονα έμβολο.

Η μετατόπιση ελέγχεται από μια βαλβίδα ελέγχου που ενεργοποιείται με φουσκάλες και βρίσκεται στην πίσω κεφαλή του κυλίνδρου.

Μέσω της ρύθμισης της πίεσης του κιγκρουπιού του συμπιεστή, η γωνία κούνησης της πλάκας και, ως εκ τούτου, η μετατόπιση του συμπιεστή είναι μεταβλητή.

Σε γενικές γραμμές, η πίεση εκκένωσης του συμπιεστή είναι πολύ μεγαλύτερη από την κλινική του συμπιεστή, η οποία είναι μεγαλύτερη ή ίση με την πίεση αναρρόφησης του συμπιεστή.

Συμπυκνωτές και τοποθέτηση και κίνηση:

Εφοδιασμός και οδήγηση

Αποτελείται από ένα στήριγμα για την τοποθέτηση του συμπιεστή στον κινητήρα, μια τροχαλία ιμάντα, μια ζώνη κίνησης του συμπιεστή και ενδεχομένως και μια πρόσθετη τροχαλία κίνησης για τον στρογγυλούξονα.

Κεραμίδα συμπιεστή

Κατασκευασμένο είτε από πλάκα, είτε από χυτοσίδηρο, από χάλυβα ή από αλουμίνιο, το στήριγμα αυτό θα πρέπει να παρουσιάζει

εξαιρετικές ιδιότητες απορρόφησης θορύβου, ιδίως εάν χρησιμοποιείται συμπυκνωτής τύπου έμβολο.

Στρογγυλοκόπημα

Μικρό τροχαίο που χρησιμοποιείται συνήθως σε συνδυασμό με μηχανισμό ρύθμισης ζώνης, χρησιμοποιείται επίσης όταν η ζώνη έχει μεγάλη απόσταση μεταξύ των τροχαίων για να απορροφά τις δονήσεις ζώνης.

Οδήγηση τροχαλία

Ορισμένα οχήματα δεν διαθέτουν επιπλέον τροχαλία για να χωρέσει μια ζώνη κίνησης A/C, σε αυτά τα οχήματα

Σε αυτές τις περιπτώσεις, ένα επιπλέον τροχαίο βυθίζεται στο υπάρχον τροχαίο του κυλινδρικού άξονα.

Αποθήκη / Παράδοση