Σπίτι
>
προϊόντα
>
Συμπιεστής εναλλασσόμενου ρεύματος αυτοκινήτων
>
|
|
| Τόπος καταγωγής | Γκουανγκντόνγκ, Κίνα |
| Μάρκα | WNRLN |
| Πιστοποίηση | SGS/ISO9001 |
| Αριθμό μοντέλου | WXCV049A |
95647828 95136417 Συμπιεστής A/C Αυτοκινήτου Για Chevrolet Spark Για Mitsubishi WXCV049A
Παράμετρος:
| Αριθμός Μοντέλου | WXCV049A |
| Μοντέλο Αυτοκινήτου | Για Chevrolet Spark Για Mitsubishi Για Opel1.3 |
| Μοντέλο συμπιεστή | QS70 4PK |
| Τύπος | Συμπιεστής κλιματιστικού |
| Αριθμός OE. |
AKT011H202/AKT011H202A/AKT011H202A/AKT011H203/AKT200A201/AKT200A202 |
![]()
![]()
Ο ρόλος του συμπιεστή
Ο συμπιεστής είναι ένα ουσιαστικό εξάρτημα του συστήματος κλιματισμού ενός οχήματος. Η κύρια λειτουργία του είναι να κυκλοφορεί και να συμπιέζει το αέριο ψυκτικού, το οποίο είναι υπεύθυνο για την ψύξη και την αφύγρανση του αέρα στην καμπίνα. Η διαδικασία ξεκινά με τον συμπιεστή να αντλεί αέριο ψυκτικού χαμηλής πίεσης από τον εξατμιστή και στη συνέχεια να το συμπιέζει σε αέριο υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας.
Αυτό το συμπιεσμένο αέριο στη συνέχεια αποστέλλεται στον συμπυκνωτή, όπου απελευθερώνει θερμότητα και μετατρέπεται σε υγρό υψηλής πίεσης. Αφού φύγει από τον συμπυκνωτή, το υγρό ψυκτικό υπό πίεση ρέει μέσω του ξηραντήρα δέκτη ή του συσσωρευτή, ο οποίος αφαιρεί τυχόν υγρασία ή υπολείμματα από το ψυκτικό. Από εκεί, το ψυκτικό περνά μέσω της βαλβίδας εκτόνωσης ή του σωλήνα οπής, ο οποίος ρυθμίζει τη ροή του ψυκτικού στον εξατμιστή. Μέσα στον εξατμιστή, το υγρό ψυκτικό υψηλής πίεσης διαστέλλεται γρήγορα και εξατμίζεται, απορροφώντας θερμότητα από τον αέρα που περνά πάνω από τις πτερύγια του εξατμιστή. Αυτό ψύχει τον αέρα και μειώνει την υγρασία του.
Ο ψυχρός αέρας στη συνέχεια φυσά στην καμπίνα μέσω των αεραγωγών, παρέχοντας ένα άνετο και αναζωογονητικό περιβάλλον για τους επιβάτες. Συνολικά, ο συμπιεστής διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στον κύκλο ψύξης του συστήματος κλιματισμού, διασφαλίζοντας ότι το ψυκτικό κυκλοφορείται, συμπιέζεται και μετασχηματίζεται σωστά για να επιτευχθεί αποτελεσματική ψύξη στο εσωτερικό του οχήματος.
Κατάσταση βλάβης συμπιεστή
Στην περίπτωση διαρροών, το ψυκτικό μπορεί να διαφύγει από το σύστημα μέσω διαφόρων σημείων, όπως η στεγανοποίηση του άξονα, οι σωλήνες, οι δακτύλιοι Ο και οι φλάντζες. Αυτές οι διαρροές μπορεί να είναι δύσκολο να εντοπιστούν και μπορεί να απαιτήσουν τη χρήση χρωστικής UV ή ηλεκτρονικών ανιχνευτών διαρροών. Όταν διαρρέει ψυκτικό, δεν επηρεάζει μόνο τον συμπιεστή, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος. Το ψυκτικό μεταφέρει ένα νέφος λαδιού που βοηθά στη λίπανση των πάντων, οπότε η ανεπαρκής ποσότητα ψυκτικού μπορεί να διαταράξει τον κύκλο κλιματισμού και να προκαλέσει ζημιά.
Παράξενοι θόρυβοι που προέρχονται από τον συμπιεστή μπορεί να οφείλονται σε εσωτερικά εξαρτήματα που αποτυγχάνουν ή μπλοκάρουν. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε δυσάρεστους ήχους, ειδικά από τον συμπλέκτη του συμπιεστή ή την τροχαλία του ιμάντα.
Εάν ο κλιματισμός δεν παράγει δροσερό αέρα, είναι πιθανό να οφείλεται σε έλλειψη ψυκτικού ή σε αποτυχία εξαρτήματος στο σύστημα. Η ανεπαρκής ποσότητα ψυκτικού εμποδίζει τον συμπιεστή να κυκλοφορήσει αρκετό ψυκτικό για να διατηρήσει σωστή ψύξη.
Εάν η λυχνία ελέγχου κινητήρα στο ταμπλό είναι αναμμένη, αυτό υποδηλώνει ένα πιο σοβαρό πρόβλημα. Η ECU (Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα) παρακολουθεί τα σήματα τάσης σε διάφορα μέρη, συμπεριλαμβανομένου του συμπιεστή. Δυσλειτουργικά σήματα μπορούν να οδηγήσουν σε λανθασμένη παροχή τάσης, ενεργοποιώντας τη λυχνία ελέγχου κινητήρα.
Παρακαλώ σημειώστε ότι αυτές είναι γενικές εξηγήσεις και συγκεκριμένες διαγνώσεις ή επισκευές θα πρέπει να πραγματοποιούνται από εξειδικευμένο επαγγελματία.
![]()
![]()
![]()
![]()
Επικοινωνήστε μαζί μας οποιαδήποτε στιγμή