12V 10S13C 5PK Συμπίεστη κλιματιστικού για JAC JS8 1.5 8103010S5540 810301055540 WXJH010

12V 10S13C 5PK Συμπίεστη κλιματιστικού για JAC JS8 1.5 8103010S5540 810301055540 WXJH010

Παράμετρος:

Εγγύηση:

Παρέχουμε εγγύηση ποιότητας ενός έτους.

Η παρούσα εγγύηση υπόκειται στους ακόλουθους όρους και εξαιρέσεις:

1Τα έξοδα αποστολής για την επιστροφή στην εταιρεία μας είναι στην πλευρά του αγοραστή.

2Εάν απαιτείται αντικατάσταση οποιουδήποτε εξαρτήματος, ο αγοραστής πρέπει επίσης να καταβάλει το κόστος των εξαρτημάτων που πρόκειται να αντικατασταθούν.

3Πριν επιστρέψετε τα αντικείμενα, επιβεβαιώστε μαζί μας τη διεύθυνση επιστροφής και τη μέθοδο εφοδιασμού.

Μόλις λάβουμε τα αγαθά, θα επισκευάσουμε ή θα αλλάξουμε καινούργιο κομμάτι.

4Εάν η ποιότητα ή η βλάβη που προκλήθηκε από ακατάλληλη εγκατάσταση ή χρήση, δεν εμπίπτει στο πεδίο της εγγύησης

ΠροϊόνΠεριγραφή:

• Γρήγορη ψύξη: Χάρη στον ισχυρό και ανθεκτικό συμπιεστή του, η λειτουργία ψύξης λειτουργεί γρήγορα και σταθερά.

• Σταθερή και ισχυρή πίεση: Ο συμπυκνωτής κλιματισμού κινείται από έναν ισχυρό κινητήρα, δημιουργώντας υψηλή πίεση που συμπίπτεται και μεταδίδεται για την επίτευξη αποτελεσματικής ψύξης.

• Εξοικονόμηση ενέργειας και μείωση θορύβου: Το σύστημα συμπίεσης κλιματισμού συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου, μειώνοντας το συνολικό κόστος καυσίμου..

• Καλή δοκιμή και εύκολη εγκατάσταση: Διεξάγονται ολοκληρωμένες λειτουργικές δοκιμές πριν από την παράδοση.ή απαιτούνται τροποποιήσεις.

Εδώ είναι οι πιο συνηθισμένες αιτίες δυσλειτουργίας των συστημάτων κλιματισμού των αυτοκινήτων:

1. Ανεπαρκές ψυκτικό: Αυτό είναι συχνά το κύριο πρόβλημα όταν ο αέρας φυσάει ζεστός.Μπορείτε να γεμίσετε το σύστημα με ένα κιτ επαναφόρτισης από ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτωνΩστόσο, αυτή η προσέγγιση έχει μειονεκτήματα. Μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτιση του συστήματος, επηρεάζοντας την απόδοσή του, και δεν αντιμετωπίζει την υποκείμενη διαρροή που προκαλεί το πρόβλημα.

2. Ελαττωματικός συμπιεστής: Εάν ο συμπιεστής αποτύχει, ολόκληρο το σύστημα A / C δεν θα λειτουργήσει.Αυτή είναι μια σχετικά μικρή επισκευή.. Στα οχήματα με μονάδες κλιματισμού με ζώνη κίνησης, ο συμπλέκτης σας επιτρέπει να ενεργοποιείτε και να απενεργοποιείτε τον συμπιεστή. (Σημείωση: Οι μονάδες κλιματισμού με ηλεκτρικό κινητήρα στα υβριδικά και τα ηλεκτρικά οχήματα δεν έχουν συμπλέκτη.)Το πρόβλημα μπορεί να είναι τόσο απλό όσο μια σπασμένη ασφάλεια..

3. Ελαττωματικός διακόπτης πίεσης: Υπάρχουν δύο διακόπτες πίεσης που παρακολουθούν το ψυκτικό.με αποτέλεσμα μη λειτουργικό σύστημα κλιματισμού.

4. Κατεστραμμένος συμπυκνωτής: Ο συμπυκνωτής, που βρίσκεται μπροστά από το ψυγείο, ψύλλει το ψυκτικό α/κ. Τα συντρίμμια που το χτυπούν μπορεί να προκαλέσουν φραγμούς ή ζημιές. Η γήρανση και η φθορά μπορούν επίσης να συμβάλουν στην αποτυχία του συμπυκνωτή.Συνήθως, ο συμπυκνωτής κλιματισμού ενός αυτοκινήτου χρειάζεται αντικατάσταση μετά από περίπου 10 χρόνια τακτικής χρήσης.

5Ο συσσωρευτής εξαρτάται από ένα ανεμιστήρα για να ψύξει το ψυκτικό στο σύστημα κλιματισμού.Μπορεί να παρατηρήσετε ότι ο κλιματισμός δεν ψύχεται την καμπίνα τόσο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητεςΜπορεί επίσης να ακούσετε ασυνήθιστους θορύβους όπως χτυπήματα ή κροταλμούς, και ο ανεμιστήρας να μην λειτουργεί όταν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο.

6. Λάθη αισθητήρων Το σύστημα ελέγχου κλιματισμού σε ένα όχημα βασίζεται σε διάφορους αισθητήρες για την ακριβή ρύθμιση της θερμοκρασίας του αέρα.μπορεί να επηρεάσει τις επιδόσεις του συστήματος.

7- Φίλτρο αέρα στην καμπίνα Για να κρατούνται έξω από την καμπίνα σκόνη, γύρη και άλλα σωματίδια, το σύστημα κλιματισμού ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιεί φίλτρο.Εάν αυτό το φίλτρο αέρα της καμπίνας φραγιστεί και δεν αντικαθίσταται τακτικά, μπορεί να επηρεάσει τις δυνατότητες ψύξης του συστήματος.

8Ένα σύστημα κλιματισμού έχει έναν ενεργοποιητή που κατευθύνει ζεστό ή κρύο αέρα στην καμπίνα.μπορεί να οφείλεται σε δυσλειτουργία ενεργοποιητή.

9- Ελαττωματική μονάδα κεφαλής Εάν όλα τα άλλα στοιχεία του συστήματος λειτουργούν σωστά, το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται στην κεντρική μονάδα ελέγχου (όπου βρίσκονται οι ρυθμιστές θερμοκρασίας).Αυτό θα μπορούσε να προκληθεί από προβλήματα καλωδίωσης ή, σε νεότερα οχήματα, ένα πρόβλημα με το ηλεκτρονικό σήμα που συνδέει τους υπολογιστές ελέγχου θερμοκρασίας με τα μηχανικά εξαρτήματα A/C κάτω από το καπό.